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别克发布新双门轿跑概念车与宝马M4同级

发布时间:2019-04-15 12:03:19 编辑:笔名

通社美国底特律报导 别克品牌在上一届北美车展发布了Cascada敞篷跑车,并于2015年在中国相继推出天生爱跑的威朗和威朗GS,未来其运动化产品矩阵还将继续丰富。在2016北美车展前夕的别克之夜现场,别克发布全新双门四座轿跑Avista概念车。别克品牌全球市场营销副总裁Duncan Aldred表示:Avista概念车彰显了别克品牌与生具有的品牌特质,是品牌优雅设计与卓着性能在当下的诠释。新车轴距到达2811毫米,尺寸数据与宝马M4相当。

别克Avista概念车采取双门四座设计,定位轿跑车型,整体造型采取了别克家族式设计理念。新车轴距到达2811毫米,与德系品牌中知名度较高的宝马M4双门轿跑较为接近。长轴距的设计使新车侧身视觉效果更加大气,另外该车还具有流畅的车身比例和以驾驶者为中心的座舱设计,力求为消费者提供舒适的互联驾控体验。

动力方面,别克Avista概念车搭载3.0升 V6双涡轮增压发动机,功率298千万,与宝马M4搭载的直列六缸3.0T涡轮增压发动机相比,Avista仅落后19千瓦,考虑到宝马M4在同级轿跑车型中的地位,Avista的动力数据表现堪称出色。另外其配备的发动机还拥有节油模式(停缸技术)、启停技术以保证燃油经济性,传动系统将匹配8速手动变速箱,并具有电磁悬挂系统提升车身稳定性。

别克Avista概念车概念车前脸应用别克家族式元素设计,配备大尺寸多边形进气格栅搭配横向镀铬饰条装潢的别克徽章,与别克新一代君越十分接近,并与旗下现款车型的直瀑镀铬格栅区分开来。新车配备了别克家族式展翼头灯,与威朗GS、昂科威和新一代君越保持一致,弧形折线日间行车灯点亮后辨识度极高,并与超跑品牌麦克拉伦旗下产品的灯组设计由异曲同工之妙。

新车车身线条从前脸一致延伸至尾部,极具张力的设计风格与新一代君越量产较为相似。该车配备20英寸双五辐花瓣状铝合金轮毂,内部装配了银色卡钳,在寻求运动化风格的同时也展现出低调的一面。新车前翼子板处配备空气动力学套件,并采取镀铬饰条装潢,为侧身造型增色很多。

别克Avista尾部造型饱满,仅有的线条十分结实,采取掀背式尾门设计并集成1体式扰流器。尾灯组是概念车设计的1大亮点,从正后及斜后方的视觉望去均会出现三角形,并集成了别克品牌LOGO,内部将采取LED光源,进一步提升视觉效果及辨识度。此外新车尾部还配备双边共两出镀铬尾排,下包围采用碳纤维装潢,运动化风格进一步强化。

新车内饰采取极其科幻的造型设计,考虑到该车仍处于概念车阶段,这1设计理念则不难理解。新车内饰大量使用碳纤维和铝制装潢条,配有电子换挡杆及换挡拨片,体现出了轿跑车应有的动感。仪表盘及中控台均采取大尺寸全液晶屏显示,并配备Intellilink影音系统。另外该车还配有全景玻璃天窗和两个独立式后排座椅,并使用了先进的静音技术和带有香薰功能的离子空气净化器,这项功能在中国的雾霾天气中十分实用。

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